Industries

Du 18 au 19 septembre 2025, l’Université Nouveaux Horizons de Lubumbashi a accueilli une table ronde organisée par la FEC/Haut Katanga autour de la communication et du marketing. Experts, enseignants et professionnels y ont insisté sur une idée centrale : sans une formation pratique renforcée, les diplômes risquent de rester théoriques et peu adaptés aux besoins du marché du travail.

Ce jeudi 2 octobre 2025, l'APROCM (Agence pour la Promotion des Classes Moyennes) a officiellement présenté à Lubumbashi la plateforme numérique CONGOSUPPORTPME.CD, un outil gratuit destiné à faciliter l'accès à l'information, à mettre en relation les acteurs de l'écosystème entrepreneurial et à soutenir la croissance des petites et moyennes entreprises. L'initiative, soutenue par la Banque mondiale, marque une étape importante dans la structuration et la digitalisation du Haut-Katanga.

Invité de Top Congo FM le 29 septembre 2025, le ministre des Finances, Doudou Fwamba Likunde, a présenté les grandes lignes du projet de budget 2026 : 20,3 milliards de dollars américains. Un objectif élevé, conditionné au respect strict du plan de trésorerie et à l’absence de chocs externes majeurs, qui s’inscrit dans la feuille de route économique portée par le président Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo.

Lors de la 3e édition du Forum Battery Metals à Kolwezi, Enabel a mis l’accent sur la formation professionnelle axée sur la demande pour favoriser l’insertion durable des jeunes et des femmes dans les filières porteuses. Son programme, développé avec l’ONUDI, vise à transformer les ressources humaines locales en atout pour l’industrialisation régionale.

À l’ouverture de la DRC Africa Battery Metals, le 29 septembre 2025 à Kolwezi, le débat sur la diversification économique et le renforcement de la valeur ajoutée a occupé une place centrale. Juristes, experts techniques et acteurs de la filière ont souligné qu’au-delà des ressources abondantes, cobalt, lithium, nickel, la République démocratique du Congo ne capitalisera durablement que si elle associe un cadre juridique contraignant, des politiques industrielles ambitieuses et une montée en compétences des jeunes Congolais.

Lors de la première édition du Battery Metals Forum DRC à Kolwezi, le 29 septembre 2025, une table ronde a réuni responsables publics et experts du secteur minier et énergétique. Au cœur des débats : la nécessité d’investir massivement dans les infrastructures et d’améliorer la gouvernance pour transformer les minerais congolais en véritable moteur d’industrialisation et de transition énergétique.

Ce mardi 30 septembre 2025, depuis Kampi ya Boma et par visioconférence dans le cadre du Battery Metals Forum DRC, le Professeur Jean Marie Kanda Ntumba, conseiller principal du Président Félix Tshisekedi pour le Collège mines énergie hydrocarbures, a exposé une vision claire : la République démocratique du Congo peut et doit devenir un acteur industriel majeur du marché mondial des batteries, à condition de transformer ses ressources en valeur locale et durable.

Le lundi 29 septembre 2025, Kolwezi a accueilli pour la première fois le Battery Metals Forum DRC, un rendez vous international consacré aux métaux de batteries (cobalt, lithium, etc.). Cette tenue locale du forum après deux éditions à Kinshasa marque une étape décisive pour la province du Lualaba et pour la République démocratique du Congo, qui cherche à transformer l’intérêt des investisseurs en développement industriel et durable.

Le samedi 27 septembre 2025, à Lubumbashi, la célébration conjointe de la Fédération Wallonie Bruxelles et de la Wallonie a placé la mode au centre d’un rendez vous culturel et festif. Designers, jeunes créateurs belgo congolais et responsables diplomatiques ont fait de la soirée un symbole renouvelé d’échange, de mémoire partagée et de fraternité entre les deux pays.

Un mois après le lancement du nouveau permis de conduire biométrique à Lubumbashi, la Division provinciale des Transports affirme une progression des enregistrements, mais des usagers dénoncent lenteurs et dysfonctionnements. Entre promesses de sécurité routière et file d’attente chronophage, le bilan reste mitigé.